Сторожевик ЧФ «Пытливый» отправился в Средиземное море
26.05.2016
Парламент Швеции одобрил договор, позволяющий НАТО вводить свои силы в страну
26.05.2016

Пилоты Воздушно-космических сил РФ завершили программу переподготовки для управления арктическим вертолетом Ми-8АМТШ-ВА на базе учебного центра Улан-Удэнского авиационного завода, сообщили в пресс-службе холдинга "Вертолеты России".


Пилоты Воздушно-космических сил РФ завершили программу переподготовки для управления арктическим вертолетом Ми-8АМТШ-ВА на базе учебного центра Улан-Удэнского авиационного завода, сообщили в пресс-службе холдинга "Вертолеты России".

В настоящее время по заказу министерства обороны на авиационном заводе в Улан-Удэ изготавливаются два арктических вертолета Ми-8АМТШ-ВА, после чего одна из машин будет перебазирована в Заполярье на аэродром Тикси.

"Пилоты министерства обороны РФ успешно завершили переподготовку для управления новейшим арктическим вертолетом Ми-8АМТШ-ВА. Знания и опыт, полученные в ходе прохождения теоретической и тренажерной подготовки в сертифицированном авиационном учебном центре Улан-Удэнского авиационного завода холдинга "Вертолеты России", позволят военным летчикам осуществлять полеты на Ми-8АМТШ-ВА для выполнения широкого круга задач в арктических широтах", — говорится в сообщении.

В пресс-службе отметили, что в течение двух недель военные летчики проходили теоретическую переподготовку по специальностям "Вертолет и двигатели", "Авиационное оборудование", "Радиоэлектронное оборудование", "Авиационное вооружение" и "Десантно-транспортное оборудование". Кроме того, экипажи ознакомились с новым поисково-спасательным оборудованием вертолета, а также возможностями его боевого применения.

По сравнению с базовой версией Ми-8АМТШ-В новый арктический вертолет Ми-8АМТШ-ВА имеет ряд конструктивных особенностей. Среди главных особенностей арктической версии можно отметить наличие уникальной системы подогрева агрегатов трансмиссии, благодаря которой при отрицательных температурах до —60°С возможен оперативный запуск двигателей вертолета при базировании на открытом воздухе.

Кроме того, для полетов в условиях безориентирной местности и полярной ночи на машине установлено новейшее навигационное и радиооборудование, в том числе цифровой автопилот и инерциальная система навигации, работающая при отсутствии спутниковых сигналов.



Добавить комментарий


Последние новости: