Главное меню
"Самолет Судного дня" на вооружении России

1 декабря "Объединенная приборостроительная корпорация" (ОПК, входит в госкорпорацию "Ростех") объявила о создании воздушного командного пункта стратегического управления второго поколения на базе самолета Ил-80. Самолет будет поставлен Минобороны РФ до конца 2015 года.

Воздушный командный пункт на базе Ил-80 входит в систему воздушных пунктов управления Вооруженных сил РФ. Он предназначен для работы в условиях выхода из строя наземных пунктов управления, узлов и линий связи, быстро меняющейся оперативной обстановки, а также в случае применения противником ядерного оружия. Именно по этой причине самолеты подобного типа принято называть "самолетами Судного дня". Только две страны в мире обладают таким вооружением - Россия и США. Аналог российского Ил-80 - американский Boeing E-4B.

О возможностях комплекса

Заместитель генерального директора ОПК Сергей Скоков отметил, что новое поколение российских воздушных командных пунктов отличается повышенной живучестью, функциональностью, надежностью, улучшенными массогабаритными характеристиками и более низким энергопотреблением.

Технические характеристики комплекса позволяют осуществлять управление сухопутными войсками, военно-морским флотом, воздушно-космическими силами, а также ракетными войсками стратегического назначения.

Третье поколение "апокалиптических машин"

Ранее гендиректор НПП "Полет" (входит в ОПК) Александр Комяков рассказал, что в настоящее время уже ведется разработка воздушного пункта стратегического управления третьего поколения, но о сроках и характеристиках самолета говорить рано.

Его основное преимущество - это живучесть. Если известные объекты с наземными координатами противник может уничтожить, то воздушный КП уничтожить сложнее, так как он постоянно меняет место дислокации. У американцев подобные самолеты получили название "самолета Судного дня". Их задача - организация сетей связи в абсолютно неприспособленных условиях, когда наземная инфраструктура для этого отсутствует, либо полностью разрушена Александр Комяков генеральный директор НПП "Полет"

Воздушный командный пункт предназначен для управления подразделениями российской армии в ходе военных конфликтов с использованием ядерного оружия.

Разработан в КБ им. С.В.Ильюшина в 1980-е годы на базе пассажирского самолета Ил-86, отсюда и варианты в наименовании самолета - Ил-80, Ил-86ВКП и Ил-87.

По данным из открытых источников, первый полет совершил 29 мая 1985 года, а с полностью укомплектованный оборудованием - 5 марта 1987 года.

10 июля 1991 года НПП "Полет" и Минобороны СССР заключили договор о разработке унифицированного бортового комплекса технических средств для самолета.

В 1992 году самолет принят на вооружение. Однако, по неподтвержденным данным, его испытания были завершены лишь в 1995 или в 1997 годах.

Также в 1992 году появились первые снимки самолета, сделанные западными фотографами.

Было выпущено 4 самолета этого типа - регистрационные номера СССР-86146, СССР-86147, СССР-86148 и СССР-86149.

Они находились в эксплуатации Отдельной авиационной эскадрильи управления и ретрансляции 8-й Авиационной дивизии особого назначения. С 1997 года переданы в 3-ю Авиационную эскадрилью, дислоцированную на аэродроме Чкаловский в Подмосковье.

ТТХ:

    длина самолета                              59,54 м
    размах крыла                                 48,06 м
    нормальная взлетная масса       208 т
    крейсерская скорость                 850 км/ч
    дальность полета                     3 600 км
    практический потолок           11 000 м
    оснащен 4 двигателями НК-86 тягой по 13 000 кгс каждый
    бортовой комплекс технических средств включает до 300 единиц аппаратуры.

15 апреля 1997 года Минобороны России заключило договор с АК им. Ильюшина на разработку эскизно-технического проекта по модернизации Ил-80 и Ил-82. Однако о реализации этого договора ничего неизвестно.


Просмотров:
1227

Никто не решился оставить свой комментарий.
Будь-те первым, поделитесь мнением с остальными.
avatar
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Военно-политические новости

Новости в СМИ

Последние новости в интернете

Военные художественные фильмы смотреть онлайн

Художественный фильм "Белая ночь"

Художественный фильм "Диверсанты"

Художественный фильм "Десантура. Никто, кроме нас"

Художественный фильм "Перегон"

Художественный фильм "Следую своим курсом"

Художественный фильм "Где 042?"

Художественный фильм "Тихая застава"

Художественный фильм "В августе 44-го"

Новости

Военные книги

Игорь Прокопенко. Военные тайны ХХ века

Первая Мировая Война: Германская Армия

Подводные лодки советского флота 1945-19...

Уникальная и парадоксальная военная техн...

Рекламная информация:


Военное видео смотреть онлайн

Война, которой не было. Поезд-призрак

Гонка вооружений. Револьверы Гроза

Севастополь. Фильм Аркадия Мамонтова

Журнал Оружейка. Бомбардировщик Илья Муромец и пехотный огнемёт

Подвиг двенадцатой заставы. Битва до конца

Аэромобильные силы Казахстана

Война на Северном Кавказе смотреть онлайн

Антология антитеррора. Операция "Антитеррор"

08.08.08. Война в прямом эфире

Специальный корреспондент. Герои

Неизвестные битвы России за Кавказ. Штурм опорного пункта имама Шамиля - крепости Ахульго в 1839 г.

Громкое дело. Умереть по приказу. Чечня. Грозный. 6 августа 1996 года.

Поступок. Александр Жуков

Война в Афганистане смотреть онлайн

Слово о настоящем командарме. Виктор Дубынин

Потерянный в Афгане. Вернуться 20 лет спустя

Последний шурави

Афганистан. Один день полковника Васенина

Секретная миссия. Афганский рубеж.

Тайны Афганской войны. Охота на льва