Главное меню
"Самолет Судного дня" на вооружении России

1 декабря "Объединенная приборостроительная корпорация" (ОПК, входит в госкорпорацию "Ростех") объявила о создании воздушного командного пункта стратегического управления второго поколения на базе самолета Ил-80. Самолет будет поставлен Минобороны РФ до конца 2015 года.

Воздушный командный пункт на базе Ил-80 входит в систему воздушных пунктов управления Вооруженных сил РФ. Он предназначен для работы в условиях выхода из строя наземных пунктов управления, узлов и линий связи, быстро меняющейся оперативной обстановки, а также в случае применения противником ядерного оружия. Именно по этой причине самолеты подобного типа принято называть "самолетами Судного дня". Только две страны в мире обладают таким вооружением - Россия и США. Аналог российского Ил-80 - американский Boeing E-4B.

О возможностях комплекса

Заместитель генерального директора ОПК Сергей Скоков отметил, что новое поколение российских воздушных командных пунктов отличается повышенной живучестью, функциональностью, надежностью, улучшенными массогабаритными характеристиками и более низким энергопотреблением.

Технические характеристики комплекса позволяют осуществлять управление сухопутными войсками, военно-морским флотом, воздушно-космическими силами, а также ракетными войсками стратегического назначения.

Третье поколение "апокалиптических машин"

Ранее гендиректор НПП "Полет" (входит в ОПК) Александр Комяков рассказал, что в настоящее время уже ведется разработка воздушного пункта стратегического управления третьего поколения, но о сроках и характеристиках самолета говорить рано.

Его основное преимущество - это живучесть. Если известные объекты с наземными координатами противник может уничтожить, то воздушный КП уничтожить сложнее, так как он постоянно меняет место дислокации. У американцев подобные самолеты получили название "самолета Судного дня". Их задача - организация сетей связи в абсолютно неприспособленных условиях, когда наземная инфраструктура для этого отсутствует, либо полностью разрушена Александр Комяков генеральный директор НПП "Полет"

Воздушный командный пункт предназначен для управления подразделениями российской армии в ходе военных конфликтов с использованием ядерного оружия.

Разработан в КБ им. С.В.Ильюшина в 1980-е годы на базе пассажирского самолета Ил-86, отсюда и варианты в наименовании самолета - Ил-80, Ил-86ВКП и Ил-87.

По данным из открытых источников, первый полет совершил 29 мая 1985 года, а с полностью укомплектованный оборудованием - 5 марта 1987 года.

10 июля 1991 года НПП "Полет" и Минобороны СССР заключили договор о разработке унифицированного бортового комплекса технических средств для самолета.

В 1992 году самолет принят на вооружение. Однако, по неподтвержденным данным, его испытания были завершены лишь в 1995 или в 1997 годах.

Также в 1992 году появились первые снимки самолета, сделанные западными фотографами.

Было выпущено 4 самолета этого типа - регистрационные номера СССР-86146, СССР-86147, СССР-86148 и СССР-86149.

Они находились в эксплуатации Отдельной авиационной эскадрильи управления и ретрансляции 8-й Авиационной дивизии особого назначения. С 1997 года переданы в 3-ю Авиационную эскадрилью, дислоцированную на аэродроме Чкаловский в Подмосковье.

ТТХ:

    длина самолета                              59,54 м
    размах крыла                                 48,06 м
    нормальная взлетная масса       208 т
    крейсерская скорость                 850 км/ч
    дальность полета                     3 600 км
    практический потолок           11 000 м
    оснащен 4 двигателями НК-86 тягой по 13 000 кгс каждый
    бортовой комплекс технических средств включает до 300 единиц аппаратуры.

15 апреля 1997 года Минобороны России заключило договор с АК им. Ильюшина на разработку эскизно-технического проекта по модернизации Ил-80 и Ил-82. Однако о реализации этого договора ничего неизвестно.


Просмотров:
1252

Никто не решился оставить свой комментарий.
Будь-те первым, поделитесь мнением с остальными.
avatar
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Военно-политические новости

Последние новости в интернете

Военные художественные фильмы смотреть онлайн

Художественный фильм "Ветер с Востока"

Художественный фильм "Ворота в небо"

Художественный фильм "Переводчик"

Художественный фильм "Белорусский вокзал"

Художественный фильм "Крепкий орешек"

Художественный фильм "Максимка"

Художественный фильм "Военная разведка. Северный фронт"

Художественный фильм "Рысь"

Новости

Военные книги

Т-34. Советские средние танки во Второй ...

Снайперские винтовки

T-72. Советский основной танк

Михаил Барятинский. Броня Гитлера. Все т...

Рекламная информация:


Военное видео смотреть онлайн

Война, которой не было. Поезд-призрак

Строители особого назначения. Уничтожение смерти

Битва за космос. История русского Шаттла

Задело! Война и пир

Враг человечества. Усама Бен Ладен. Секретный агент №1. 2 серии

Смертельный отсчет. Жажда скорости

Война на Северном Кавказе смотреть онлайн

НТВ. Похищения и пытки в Чечне

Россия без террора. Чечня. Возрождение

Война в Чечне. Живи и веруй

Антология антитеррора. Дорога в один конец

Неизвестные битвы России за Кавказ. Битва на реке Иора, 1800 г

Хроника грузино-абхазской войны

Война в Афганистане смотреть онлайн

Бен Ладен. Убить невидимку

Трёхдневная война длиною 10 лет. Протокол №1.

«КРЫЛЬЯ». Афганистан. 50 смешанный авиаполк

Афганский синдром

Афганистан. Точка невозврата

Афганский набат